Hyundai'dan Amerikanın En Büyük Şovu İçin Yeni Arazi Aracı

Yarım hatchback ve yarım coupe, Hyundai Veloster daha da garipleşmek üzere. Güney Koreli otomobil üreticisi, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük satış sonrası alıcıların ve değiştiricilerin bir araya geldiği SEMA gösterisinin 2019 baskısı sırasında Veloster merkezli bir arazi aracı tanıtmayı planladığını açıkladı.

Hyundai, Veloster Grappler konseptine sağlam, sportif ve her türlü arazide yer alan kompakt bir otomobil diyor ve kesinlikle görünüşte görünüyor. Gözle görülür bir Veloster’a dayanıyor olmasına rağmen, bir asansör kiti, satış sonrası alaşım jantların etrafına sarılmış büyük lastikler ve entegre kızak plakalı bir boğa çubuğuna monte edilmiş Baja Designs sis farları kazanıyor. Thule portbagajına daha fazla ışık tutturulmuş ve tekerlek kemerlerinin üstündeki plastik kaplama inşaatçıların Veloster’ı genişletmesini sağlamıştır.

Konseptin yalnız fotoğrafı bunu göstermese de, tavana monte edilmiş taşınabilir bir elektrik santraline güç sağlayan bir güneş paneli var. Otomobil hareket halindeyken panel yukarı kaldırır ve yolcular, örneğin bir elektrik hattına benzer herhangi bir yere yakın olsalar bile cihazlarını şarj etmek için yanlarında yanlarına götürebilirler. Hyundai ayrıca, bir kafese, bir ilk yardım çantasına ve Recaro kepçe yuvalarına iç kısmına eklediğini belirtti.

Başlığın altında ne olduğu hakkında henüz bir bilgi yok, ancak muhtemelen dört silindirden daha büyük bir şey değil. Benzer şekilde, Grappler’ın standart Veloster gibi önden çekişli mi yoksa dört tekerlekten çekiş kazanılmışsa da havada kalması.

5 Kasım’da Nevada’da Las Vegas’ta kapılarını açan 2019 SEMA şovunda gösterime girdiğinde Hyundai Veloster Grappler konsepti hakkında daha fazla şey öğreneceğiz. Tasarım çalışmasının bir üretim modeli ortaya çıkmasını beklemiyoruz, biraz showroomlara katılmak için biraz fazla uç ve pazar nişinin tanımını somutlaştıracaktı, ancak Hyundai geçmişte yanlış olduğunu kanıtladı, bu yüzden tamamen dışlamayacağız.

Ve, Veloster daha önce hiç yoldan çıkmadığı halde, ilk defa vahşi, beklenmedik bir konsept ortaya çıkardı. Hyundai, süper araba benzeri ivmelenmeye sahip modelin orta oryantasyonlu, parça yönelimli çeşitlerini inşa etti ve biri bile bir elektrik aktarma organı aldı, ancak hiçbiri üretim için yeşil ışık almadı.